ভারবহন লোড এবং ভারবহন ফিট মোড প্রকৃতির মধ্যে সম্পর্ক

বিয়ারিং দ্বারা বহন করা লোড লোডের আকার অনুসারে হালকা লোড, প্রচলিত লোড এবং ভারী লোডে বিভক্ত করা যেতে পারে এবং লোডের সময় পরিবর্তন অনুসারে স্ট্যাটিক লোড, পরিবর্তনশীল লোড এবং প্রভাব লোডে বিভক্ত করা যেতে পারে। এছাড়াও, লোডের দিক অনুসারে ঘূর্ণায়মান লোড, স্ট্যাটিক লোড বা পরিবর্তনশীল লোডে ভাগ করা যায়। ঘূর্ণায়মান লোড, স্ট্যাটিক লোড বা দিকনির্দেশক লোড ভারবহন দ্বারা বহন করা লোডের প্রকৃতি নয়, তবে একটি ভারবহন রিংয়ের সাথে সম্পর্কিত লোড প্রকৃতি পর্যবেক্ষণ করা হয়। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির ফিট নির্ধারণ করার সময়, আমাদের প্রথমে এটি ঘূর্ণায়মান লোড বা স্ট্যাটিক লোডের সাথে সম্পর্কিত কিনা তা দেখা উচিত এবং তারপরে হস্তক্ষেপ ফিট বা গ্যাপ ফিট ব্যবহার করা হয়েছে কিনা তা বিচার করা উচিত।
ঘূর্ণায়মান লোড ফেরুলের সাপেক্ষে লোডের দিকনির্দেশের ক্রমাগত পরিবর্তনকে বোঝায়, ফেরুল নিজেই ঘূর্ণায়মান বা স্থির যাই হোক না কেন। স্ট্যাটিক লোডের অর্থ হল লোডের দিকটি সর্বদা রিংয়ের একটি নির্দিষ্ট অংশের দিকে থাকে এবং রিংটি নিজেই স্থির বা ঘূর্ণায়মান কিনা তার সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। উদাহরণস্বরূপ, যখন ভারের দিকটি ভারবহনে অপরিবর্তিত থাকে, যখন অভ্যন্তরীণ রিংটি ঘোরে এবং বাইরের রিংটি স্থির থাকে, তখন অভ্যন্তরীণ রিংটি ঘূর্ণায়মান লোড বহন করে এবং বাইরের রিংটি স্ট্যাটিক লোড বহন করে। যখন ভারবহন লোড বেশিরভাগই ঘূর্ণনের কারণে ভারসাম্যহীন লোড হয়, এমনকি যদি ভিতরের রিং ঘোরানো হয় এবং বাইরের রিংটি স্থির থাকে, তখন ভিতরের রিংটি স্ট্যাটিক লোড বহন করবে এবং বাইরের রিংটি ঘূর্ণায়মান লোড বহন করবে।
কিছু অপারেটিং শর্ত উপরের মত সহজ নয়। ওজন দ্বারা সৃষ্ট দিকনির্দেশক লোড ছাড়াও, ভারসাম্যহীনতা, কম্পন, পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং আরও অনেক কিছু দ্বারা সৃষ্ট যৌথ লোড রয়েছে। যৌথ লোডের দিকটি অনির্দেশ্য হবে। রিংয়ের জন্য, হয় লোডের দিকটি খুব অনিয়মিত এবং নির্ণয় করা কঠিন, অথবা এটি ঘূর্ণায়মান লোড এবং স্ট্যাটিক লোড বারবার পরিবর্তন লোড।
রিং ভারবহন ঘূর্ণায়মান লোডের জন্য হস্তক্ষেপ ফিট নীতিগতভাবে গ্রহণ করা উচিত। যদি ক্লিয়ারেন্স ম্যাচ ব্যবহার করা হয়, রিংটি খাদ বা ভারবহন আসনের মিলন পৃষ্ঠে পিছলে যাবে; লোড বড় হলে, সঙ্গম পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হবে বা fretting পরিধান সৃষ্ট হবে. ফিটের নিবিড়তা বিবেচনা করা উচিত যে লোড বহন করার সময়ও হস্তক্ষেপ নিশ্চিত করা যেতে পারে, ভিতরের রিং এবং শ্যাফ্টের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য বা বাইরের রিং এবং ভারবহন আসনের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য অপারেশনে উপস্থিত থাকে।
বড় বিয়ারিংয়ের জন্য, কখনও কখনও ইনস্টলেশন এবং বিচ্ছিন্ন করার অসুবিধা এড়াতে, ঘূর্ণায়মান লোডের সাথে রিং ক্লিয়ারেন্সের মিল করার পদ্ধতিও ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, শ্যাফ্টকে শক্ত উপকরণ, পৃষ্ঠের সমাপ্তি, পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ব্যবহার করা উচিত, যাতে স্লিপেজ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি সর্বাধিক পরিমাণে প্রতিরোধ করা যায়।